ब्रिजस्टोन टेस्ट सिंगल वेट टायर
गीले मौसम में, फॉर्मूला 1 दो अलग-अलग टायर चलाता है। चरम गीले टायर में पानी को आसान बनाने के लिए गहरे खांचे होते हैं। यदि एक दौड़ को सेफ्टी कार के पीछे से शुरू करना है, तो चरम दांव लगाना होगा। अभी हाल ही में, हमने गीली दौड़ के कारण बहुत सारे चरम टायर को चलते देखा है। अन्य टायर मध्यवर्ती है, जो अनिवार्य रूप से चरम से सूखे तक अंतर को पार करता है। अत्यधिक गीले के रूप में इतना कठोर नहीं है, और बिना कुछ जलाए सूखे ट्रैक पर चलने में सक्षम है।

टीमों ने ब्रिजस्टोन को एकल गीले टायर विचार पर ध्यान देने के लिए कहा, क्योंकि कंपनी पहले से ही आपूर्ति की गई कई अन्य श्रृंखलाओं में इसे चलाती है। एकल टायर में मौजूदा गीले मौसम के विकल्पों के बीच कहीं खांचे होते हैं, और मौसम की व्यापक स्थिति को कवर करना चाहिए। यह अनुमान लगाया गया है कि उन्होंने 2007 में यूरोपीय ग्रांड प्रिक्स के बाद देखे जाने वाले बदलाव के लिए कहा था, जिसमें एक स्पायकर ने लाल झंडे के बाद दौड़ का नेतृत्व किया था। Nurburgring में आयोजित किया गया था, पहले कुछ अंतराल स्पेंकर में केवल विंकेलहॉक के साथ एकदम अव्यवस्थित थे, जो शुरुआत से ही सही टायर विकल्प थे। दौड़ के बाद, मान ली गई टीमें इस चर को समीकरण से बाहर देखने के लिए उत्सुक थीं।

कुछ ड्राइवरों ने पिछले हफ्ते जेरेज में नए टायरों का परीक्षण किया, और प्रतिक्रिया थी कि टायर निश्चित रूप से अभी तक तैयार नहीं है। नाकाजिमा ने कहा कि बहुत कम पकड़ के साथ यह बहुत फिसलन भरा था। हाइडफेल्ड ने पहले ही कहा है कि वह इस विचार को पसंद नहीं करता है, यह कहते हुए कि चरम टायर पर एक्वाप्लानिंग के साथ इस समय जो समस्याएं हैं, वे इस नए रबर पर केवल दस गुना बदतर होंगे।

ब्रिजस्टोन ने खुद कहा है कि वे दो अलग-अलग यौगिकों को रखना चाहेंगे, जैसे कि सुरक्षा कारणों से, दो विकल्पों का विकल्प अधिक पसंदीदा स्थिति है। ऐसा लगता है कि टीमें अब इस तरह से सोचने के दौर में आ रही हैं, इस वर्ष बहुत अधिक गीली दौड़ का अनुभव किया है और यह देखते हुए कि नया टायर कितना फिसलन भरा होगा।

हालांकि, ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत में एक टीम को उपलब्ध गीले टायरों की संख्या को आधा करने से लागत में कटौती करने के सामान्य उद्देश्य में मदद मिलेगी। नए नियमों को देखते हुए एफआईए ने इसे एक महत्वपूर्ण उद्देश्य बनाया है, और दौड़ के लिए गीले टायर के सिर्फ एक विनिर्देश को लाने से बहुत सारे पैसे बचेंगे। यह सुरक्षा में कमी के खिलाफ तौला जाना चाहिए, हालांकि, जब कोई बिंदु लागत में कटौती नहीं करता है, तो यह बस खतरे के स्तर को बढ़ा रहा है।

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