एफ 1 2008, राउंड 4 - स्पेन

• अप्रैल 27, 2024

यह दौड़ सीज़न की शुरुआत के रूप में उच्च प्रत्याशित थी, पहली बार के रूप में, ऐसा लग रहा था कि हम निश्चित रूप से प्रतिस्पर्धी नहीं होने जा रहे थे। अब तक इस सीजन में, ऐसा लग रहा है कि यह फेरारी / मैक्लेरन का वर्चस्व वाला साल होगा, लेकिन इस सप्ताह के अंत में चीजें थोड़ी मिश्रित हुईं। फ्री प्रैक्टिस सेशन ने पैक के पिछले हिस्से को देखा जो समय के बड़े हिस्से के लिए अग्रणी थे, और हालांकि फेरारी कुल मिलाकर सबसे तेज़ थे, उनके पीछे क्या हो रहा था, यह दिलचस्प था।
फर्नांडो अलोंसो दूसरे स्थान पर योग्य थे, केवल पोल की स्थिति से दूर एक पलक झपकते थे। अटकलें तेज थीं कि क्या रेनॉल्ट ने वास्तव में तीन सप्ताह के ब्रेक में वह सभी प्रदर्शन हासिल कर लिया था, या यदि वे अलोंसो की कार को ईंधन पर बहुत हल्का चला रहे थे, तो बस अपने देश में अच्छा दिखने के लिए।

जब दौड़ शुरू हुई, तो यह स्पष्ट था कि यद्यपि रेनॉल्ट निकटतम प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में हल्का था, लेकिन ग्रिड पर अलोंसो का दूसरा स्थान भाग्य से नीचे नहीं था। रेनॉल्ट के प्रदर्शन ने स्पष्ट रूप से अच्छी तरह से उठाया है।

दुर्भाग्य से, स्पेनिश भीड़ के लिए, रेनॉल्ट में इंजन इसे दूसरे रेस वीकेंड के लिए अंतिम नहीं कर सका और दौड़ के आधे रास्ते को छोड़ दिया। अलोंसो हालांकि खुश था, आखिर में प्रतिस्पर्धी होने का आनंद ले रहा था।

अन्य जगहों पर, कई अन्य यांत्रिक विफलताएं थीं, और ड्राइवरों को एक साथ आने से रोकने की कोशिश की। सबसे हाई प्रोफाइल दुर्घटना हिकी कोवलीन के लिए थी, हालांकि, जिनका टायर 150mph पर डिफ्लेक्ट हो गया और उन्हें सीधे टायर बैरियर में भेज दिया। टायर की दीवार में इतनी दूर से कार को निकालने में मार्शलों को कुछ मिनट लगे, और हिक्की को मेडिकल सेंटर तक ले जाया गया। बाद में उन्हें जांच के लिए अस्पताल ले जाया गया, लेकिन कंसीलर और टूटी हड्डियों के साथ बच गए। मैकलारेन उम्मीद कर रहे हैं कि उन्हें तुर्की में दौड़ के लिए मंजूरी दे दी जाएगी।

फेरारी ने शुरुआत से ही दौड़ का नेतृत्व किया, मस्सा ने अलोंसो को पछाड़कर उसे 1-2 से हरा दिया। सुरक्षा की अवधि में एक-दो बार होने के बावजूद यह दौड़ में नहीं बदला। रायकोनें ने अपेक्षाकृत आसान जीत का मार्ग प्रशस्त किया, और फेरारी अभी भी एक प्रमुख शक्ति दिखती है, वहां से बाहर किसी भी अन्य कार की तुलना में तेज। टीम अब दोनों चैंपियनशिप का नेतृत्व कर रही है, जिसमें निर्माणकर्ताओं के शीर्ष से बीएमडब्ल्यू को बाहर कर दिया गया है।

तीसरे स्थान पर हैमिल्टन ने अपने ड्राइवरों के चैम्पियनशिप के अवसरों में बहुत सुधार किया है, लेकिन जैसा कि वे हमेशा कहते हैं, अभी भी बहुत सारे रेसिंग बाकी हैं इससे पहले कि हम अपने चैंपियन को ताज पहना सकें।

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