Clunkers के लिए नकदी का दूसरा पक्ष

• अप्रैल 24, 2024

इस साल कारों की बिक्री में स्पाइक द्वारा मापा गया है, तो ऑटो क्लचर्स के लिए नकद एक सफलता रही है कि ऑटो उद्योग निश्चित रूप से भूलना चाहेंगे।
लेकिन कार्यक्रम के लिए एक नकारात्मक पहलू है? असल में, कुछ ही हैं। पूर्ण प्रकटीकरण के हित में, हमने कार्यक्रम को उल्टा इंगित किया और अब हम शेष कहानी पर एक नज़र डालेंगे।

घरेलू निर्माता
सरकार को (करदाताओं के पैसे का उपयोग करते हुए) इस साल तीन बड़े घरेलू वाहन निर्माताओं में से दो को जमानत देनी पड़ी। इस बिंदु पर यह समझ में आता है या नहीं। अगर सरकार उन्हें बचाए रखने के रास्ते से बाहर हो गई है, और हम जानते हैं कि अमेरिकी निर्मित कारों की गुणवत्ता कम से कम विदेशी कारों के रूप में अच्छी है, तो क्लेंकर्स के लिए नकद घरेलू वाहन खरीदने का कार्यक्रम क्यों नहीं होगा?

सरकार ने कार निर्माताओं के लिए पहले से ही अधिक विनियमित सुरक्षा पहल, ईंधन मानकों और डिफ़ॉल्ट रूप से, वाहन के आकार के साथ समृद्ध करना मुश्किल बना दिया है। यदि विचार घरेलू ऑटो बिक्री को प्रोत्साहित करना है, तो केवल घरेलू कारों के लिए कार्यक्रम की पेशकश क्यों नहीं?

कारें जो लोग चाहते हैं
लोगों ने पूर्ण आकार और बाद में क्रॉस-ओवर एसयूवी खरीदना शुरू नहीं किया क्योंकि वे सड़क पर शासन करना चाहते थे। उन्होंने उन्हें तब खरीदा और उन्हें खरीदना जारी रखा क्योंकि वे एक ज़रूरत के लायक थे। वे बच्चों के साथ एक परिवार के लिए सुविधाजनक हैं, बाहरी उत्साही के लिए और किसी को भी जो थोड़ा अतिरिक्त कमरा चाहिए।
अब हम मोटर चालकों को उन वाहनों को खरीदने के लिए मजबूर कर रहे हैं जो वे अन्यथा नहीं चुनते हैं और उन लोगों को दंडित करते हैं जो एसयूवी खरीदना जारी रखते हैं ईंधन की कीमतों को नियंत्रण से बाहर सर्पिल जारी रखने की अनुमति देते हैं जबकि हमारे पास और अमेरिका में सभी के लिए अप्रयुक्त तेल में पर्याप्त संसाधन हैं 60 साल के लिए हमारी जरूरतों के!

क्यों गुंडों को मारते हैं
क्या आप जानते हैं कि इन सभी "क्लर्कों" को नष्ट किया जा रहा है ताकि वे फिर से कभी भी संचालित न हो सकें?
मुझे यकीन है कि बहुत सारे वाहन बंद किए जा रहे हैं, जो अव्यवस्थित हैं और या तो असुरक्षित हैं या ड्राइविंग को चलाने के लिए पर्याप्त रूप से नहीं चलते हैं, लेकिन उन उपभोक्ताओं के बारे में क्या है जो $ 4,500 अनुदान के साथ भी एक नया वाहन खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं। मुझे यह भी यकीन है कि वाहनों का एक अच्छा हिस्सा चालू किया जा सकता है जो उपभोक्ताओं के लिए पर्याप्त सुरक्षित और अधिक महत्वपूर्ण होगा जो एक नया वाहन नहीं दे सकते।

बाकी अर्थव्यवस्था का क्या
ऑटो उद्योग को प्रोत्साहित करने के लिए कैश फॉर क्लकर्स प्रोग्राम का मतलब हो सकता है, लेकिन बाकी अर्थव्यवस्था के बारे में क्या?
यह स्पष्ट रूप से "पॉल को भुगतान करने के लिए पीटर को लूटने" का मामला है। उपभोक्ता पैसा या क्रेडिट लेंगे जो उन्होंने नई कार खरीदने के लिए कहीं और इस्तेमाल किया होगा।

इस कार्यक्रम का बाकी अर्थव्यवस्था पर क्या प्रभाव पड़ेगा हम जल्द ही पता लगाएंगे।

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