आईएनजी स्पोंसरशिप पर कटौती करने के लिए

• मई 9, 2024

ING ने रेनॉल्ट का शीर्षक प्रायोजक बनते हुए फॉर्मूला 1 में प्रवेश किया और वे जल्द ही पूरे कैलेंडर में छा गए - ग्रां प्री में विज्ञापन, और सिंगापुर में टीवी कवरेज पर चित्रित किया गया।

अब, सभी कोणों से एफ 1 को मारने वाली वित्तीय परेशानियों के साथ, प्रायोजक ने आगामी वर्ष के लिए अपने प्रायोजन बजट में कटौती करने का फैसला किया है। उन्होंने बड़े पैमाने पर नुकसान की भविष्यवाणी की और साथ ही अतिरेक को स्वीकार करना पड़ा।

यह निस्संदेह रेनॉल्ट को प्रभावित करेगा, हालांकि डच कंपनी ने यह नहीं कहा है कि उनके शीर्षक प्रायोजन को जारी रखने के लिए उनकी योजनाएं वास्तव में क्या हैं। आधिकारिक बयान में कहा गया है: "व्यय में कमी का शेष हमारे प्रधान कार्यालय, विपणन, फॉर्मूला वन प्रोग्राम, कंसल्टेंसी के लिए घटती लागत से आता है ..."

यह रेनॉल्ट के लिए एक बुरा समय है, क्योंकि वे सभी गलत कारणों से सुर्खियों में हैं। वे हाल के परीक्षण में विशेष रूप से धीमे थे, और उन्हें बाहर आना पड़ा और कहा कि वे चिंतित नहीं हैं। हालांकि, वे ब्रिटेन में एक छोटे से हवाई अड्डे पर कुछ सीधी रेखा परीक्षण कर रहे थे। टीमों का इस तरह से थोड़ा अतिरिक्त परीक्षण करना असामान्य नहीं है और हमें इसमें बहुत अधिक पढ़ना नहीं चाहिए। मुझे लगता है कि यह सुझाव देना जल्दबाजी होगी कि कोई भी एक टीम संघर्ष कर रही है, क्योंकि ऑफ सीजन के दौरान परीक्षण के समय वास्तव में इस बात के प्रतिनिधि नहीं हैं कि ऑस्ट्रेलिया में चीजें कैसे बदल जाएंगी।

हालांकि, एफ 1 का दूसरा पहलू जो कि आईएनजी के वापस काटने के फैसले से प्रभावित होगा, कुछ सर्किट हैं। ING दौड़ के कई लोगों के लिए शीर्षक प्रायोजक हैं, और उनमें से लगभग सभी पर विज्ञापन देते हैं। 2009 के लिए, वे ऑस्ट्रेलिया, बेल्जियम, हंगरी और तुर्की की मेजबानी करने वाले हैं। क्या यह बिल्कुल प्रभावित होगा, अभी तक देखा नहीं गया है।

बेल्जियम ग्रां प्री के आयोजक विशेष रूप से चिंतित हैं। वे हाल ही में संघर्ष कर रहे हैं, और जानते हैं कि कॉर्पोरेट टिकट उनके समग्र बिक्री का एक बहुत कुछ बनाते हैं। मोटे तौर पर 3,000 टिकट हर साल ING द्वारा लिए जाते हैं, और बेल्जियम के आयोजक चिंतित हैं कि वे इस साल कर्मचारियों के लिए इतने सारे टिकट लेने और मनोरंजन करने में दिलचस्पी नहीं ले सकते।

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