2010 रूकी शुरू

• मई 17, 2024

2010 के सीज़न के लिए धोखेबाज़ शुरू करने की सूची एक लंबी है, हालांकि, उल्लेखनीय प्रदर्शन करने वालों की सूची नहीं है। पहले कुछ दौड़ में समस्याओं ने अधिकांश ड्राइवरों को परेशान किया, और कई कभी नहीं उबर पाए। आइए एक नजर डालते हैं कि उनके सीजन कैसे खेले।

कामुई कोबेशी
जापान के ड्राइवर ने वास्तव में 2009 के सीज़न के दौरान एफ 1 की शुरुआत की थी जब उन्होंने क्रमशः ब्राजील और अबू धाबी में टोयोटा को नौवें और छठे स्थान पर पहुंचाया था। 2010 के सीज़न में उन्हें फॉर्मूला 1 के साथ अपने पहले पूर्ण सीज़न के लिए साबिर के साथ साइन किया गया था, इसलिए उन्होंने धोखेबाज़ रोस्टर बनाया।

उनकी शुरुआत निराशाजनक रही, क्योंकि वह ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री से बाहर हो गए जब सामने वाली विंग की विफलता ने उन्हें बाधा में भेज दिया। उनकी मलेशिया उपस्थिति जल्द ही समाप्त हो गई, इस बार इंजन की विफलता के साथ। चीन में, Buemi और Luizzi के साथ एक टक्कर। अंत में, तुर्की में, वह अपने पहले अंक अर्जित करने के लिए दसवें स्थान पर आया। वालेंसिया में एक तारकीय ड्राइव के साथ, वह सातवें स्थान पर रहा। गियर-बॉक्स की समस्याओं और ट्रैक-साइड बाधा के साथ एक बैठक ने उनकी अगली दो दौड़ समाप्त कर दी।

जापान में घर पर चौदहवें स्थान पर रहने के बाद, उसने एक सम्मानजनक सातवां स्थान हासिल किया, जिसमें कई ड्राइवरों को जीत के लिए धक्का दिया। सीजन की दूसरी छमाही में कोबायाशी के सुधार ने उन्हें 32 अंक, 2011 के लिए एक नए अनुबंध और रूकी-ऑफ-द-ईयर पुरस्कार से नवाजा।

विटाली पेट्रोव
रूस के पहले फॉर्मूला 1 ड्राइवर के रूप में, पेट्रोव GP2, 2009 से फिनिंघिंग से निको हुलकेनबर्ग के रनर-अप के रूप में आया था। रेनॉल्ट के साथ हस्ताक्षर करने के बाद, उसके बदमाशों का मौसम बहुत से अन्य लोगों की तरह शुरू हुआ, यहां तक ​​कि अपनी पहली कुछ दौड़ पूरी करने में भी असफल रहा। (यह सवाल भीख माँगता है: अधिक परीक्षण एक अच्छा विचार नहीं होगा?)

उन्होंने चीन में अपना पहला अंक अर्जित किया, चौदहवें स्थान पर रहने के बाद सातवें स्थान पर रहे। जर्मनी के दसवें स्थान के लिए सिर्फ एक अंक के साथ, पेट्रोव के अगले अंक फिर से नहीं आए। वह हंगरी में जीवित आ रहा था, सातवें स्थान पर रहा, और दस अंक अर्जित करते हुए, एक स्थान हासिल किया। पेट्रोव ने बेल्जियम और अबू धाबी में केवल दो और अंक हासिल किए, जिससे सीजन 27 अंकों के साथ समाप्त हो गया। वह 2011 के सीज़न के लिए रेनॉल्ट के साथ रहने की उम्मीद करता है।

निको हुल्केनबर्ग
जर्मन में जन्मे रेसर का जीपी 2 में 2009 का सीजन था, जो चैंपियनशिप के साथ था। युगल जो कि फॉर्मूला 3 के साथ-साथ A1 में शानदार रिकॉर्ड रखते हैं, और अगले शूमाकर की रचना होनी चाहिए। हालांकि, चीजें इस तरह से नहीं निकलीं। विलियम्स के लिए ड्राइविंग और रूबेन्स बैरिकेल्लो के साथ भागीदारी की, हुलकेनबर्ग ने 18 साल के एफ 1 दिग्गज के साथ रहने के लिए संघर्ष किया।

उन्होंने मलेशिया में अपने पहले अंक जीते, जहां वह सिर्फ ग्यारहवें स्थान पर रहने के लिए तैयार दिखे। वह दसवें तक टकरा गया था जब अलोंसो ने अंतिम अंतराल में अपने इंजन को उड़ा दिया था, और 2010 के लिए नई अंक प्रणाली के साथ, दसवां एक बिंदु के लायक था। हुलकेनबर्ग ने सिल्वरस्टोन और हंगेरियन ग्रां प्री के साथ-साथ इटली, सिंगापुर और कोरिया में अंक बटोरे। उन्होंने ब्राजील में अपने पहले पोल की स्थिति के लिए क्वालीफाई किया, लेकिन पहले ही लैप में हार के बाद आठवें स्थान पर रहे।

फॉर्मूला 1 में आने के उनके रिकॉर्ड को देखते हुए, वह सफल सीजन में कई असफल रहे थे, केवल 22 अंकों के साथ समाप्त हुए और विलियम्स के साथ अपना समय समाप्त किया।

जयम अलगुएर्सुअरी
Spaniard ने Torro Rosso के साथ 2009 सीज़न का दूसरा भाग समाप्त किया, इसलिए तकनीकी रूप से, वह एक धोखेबाज़ नहीं है; हालाँकि, कोबायाशी की तरह, यह उनका पहला पूर्ण सत्र है इसलिए हम उन्हें एक के रूप में गिनेंगे।

उन्होंने तीन दौड़ में सिर्फ पांच अंक के साथ सीजन पूरा किया। टोरो रोसो टीम ने पर्याप्त प्रदर्शन किया, यह देखते हुए कि वे इस साल रेड बुल से मुक्त हैं और इसलिए, एक नई टीम है। उम्मीद है, अगले साल सुधार लाएंगे।

ब्रूनो सेना, करुण चंद्रोक और लुकास डी ग्रासी
सेना और चंद्रहोक ने नई हिस्पानिया रेसिंग टीम के साथ शुरुआत की। भले ही चंद्रोक ने टीम का पहला आधिकारिक फिनिश अर्जित किया, लेकिन सिल्वरस्टोन के बाद उन्हें छोड़ दिया गया।

डि ग्रासी ने इस सीजन में नई वर्जिन रेसिंग टीम के लिए काम किया और अगले सीजन में टीम के साथ बने रहेंगे।

इन ड्राइवरों में से किसी ने भी इस सीजन में कोई अंक नहीं कमाया।

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