डीपवाटर होराइजन ऑयल रिग धमाका
डीपवाटर होराइजन ऑयल रिग अब एक इतिहास है। छत्तीस घंटों तक जलने के बाद, मैक्सिको की खाड़ी में दीपवाटर होरिजन ऑयल रिग ने लगभग 700,000 गैलन डीजल को समुद्र में बहा दिया। जानलेवा आग के बाद एक बड़ा विस्फोट हुआ। विस्फोट का कारण आज तक अज्ञात है।

दीपवाटर होराइज़न को दक्षिण कोरिया में 2001 में बनाया गया था। ट्रांसोकेन लिमिटेड का मालिकाना हक है। यह 5 वीं पीढ़ी का डीपवाटर था। Transocean Ltd के दुनिया भर में 140 तेल रिसाव हैं और केवल मैक्सिको की खाड़ी में कंपनी के पास 14 रिसाव हैं। 2009 में, इस रिग ने गहरे पानी में ड्रिलिंग करने का विश्व रिकॉर्ड बनाया क्योंकि यह 35,000 फीट से अधिक का था। गहरे पानी का रिग फुटबॉल के मैदान से दो गुना बड़ा था। यह सभी तेल रिसावों में सबसे उन्नत था। लेकिन तेल रिग उत्पादन में नहीं था, यह केवल खोजपूर्ण काम कर रहा था।

यह संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में तेल रिसाव में सबसे घातक दुर्घटनाओं में से एक है। प्रति दिन तेल के रिसाव की मात्रा को लेकर विवाद है। कुछ कहते हैं कि लगभग तीन मिलियन गैलन तेल हर दिन फैल सकता है और कुछ कह रहे हैं कि यह लगभग 42 हजार गैलन है। जो भी राशि है यह तटीय पारिस्थितिकी तंत्र पर भारी प्रभाव पैदा करेगा। इसके अलावा, अगर यह तेज हवा की वजह से किनारे की ओर बहता है, तो इससे समुद्री पक्षियों, मछली और झींगा के लिए समुद्री नर्सरी के आवास पर खतरा हो सकता है। रेनबो शीन ने रिग साइट के आसपास लगभग 20 मील की दूरी तय की। तैलीय पानी के गैलन को स्किमर नावों द्वारा चूसा गया था, लेकिन समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा करने के लिए समुद्र को साफ करने का कोई वास्तविक तरीका नहीं है। क्षति अपरिवर्तनीय है।

खनिज प्रबंधन सेवा (एमएमएस) की समीक्षा के अनुसार, 2001 और 2007 के बीच लगभग 1,400 अपतटीय तेल ड्रिलिंग दुर्घटनाएँ हुईं, जिसमें चालीस लोगों की जान गई। यह स्पष्ट है कि अपतटीय ड्रिलिंग दुर्घटनाएँ अक्सर हो रही हैं। इस जानकारी ने इस उद्योग के लिए नए सुरक्षा नियमों के बारे में सोचना स्पष्ट कर दिया है।

चूंकि हमारे पास कोई अन्य उपाय नहीं है, लेकिन जीवाश्म ईंधन का उपयोग करते हुए, इस तरह की ऊर्जा की खोज और उत्पादन के दौरान अधिक सावधानी बरतनी चाहिए। इसके साथ ही वैकल्पिक ऊर्जा स्रोतों के उपयोग को बढ़ाया जाना चाहिए। पर्यावरणीय क्षति और मानवीय त्रुटि को कम करने के लिए नई तकनीक का आविष्कार आवश्यक है। अगर हम तेल ड्रिलिंग में इस्तेमाल की जाने वाली तकनीक और अपतटीय तेल रिसाव में श्रमिकों को बचाने की व्यवस्था की तुलना करते हैं, तो यह देखना आसान है कि बाद वाला सबसे नीचे है। श्रमिकों को गहरे समुद्र से बचाने के लिए केवल साधारण लाइफबोट हैं।

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