फॉर्मूला 1 के बारे में अच्छे तथ्य

• मई 19, 2024

• एक फॉर्मूला 1 कार 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 2 सेकंड में जा सकती है। एक और 1 Another सेकंड में 118 मील प्रति घंटे (180 किमी प्रति घंटे) तक पहुंचने के लिए सभी समय लगता है। 8.6 सेकंड से भी कम समय में, कार 186 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है। त्वरण की यह दर चालक पर 1.4 G के बराबर बल बनाती है।
• उच्च रेव दर गुरुत्वाकर्षण के 9,000 गुना के बराबर पिस्टन पर एक बल लगाती है।
• एक एफ 1 कार का इंजन 80,000 घटकों से बना है।
• एक एफ 1 कार के एरोडायनामिक्स इतना डाउनफोर्स बनाते हैं कि, 100 मील प्रति घंटे में, कार एक सुरंग की छत पर उल्टा ड्राइव कर सकती है। यह फ्रंट और रियर विंग्स और अंडर बॉडी डिज़ाइन के लिए धन्यवाद है।
• एक एफ 1 कार का इंजन हर 60 मील पर 20 गैलन (75 लीटर) ईंधन की खपत करता है, जिससे इसकी ईंधन दक्षता औसतन 3.1 मील प्रति मील प्रति गैलन हो जाती है।
• एफ 1 कार द्वारा बनाया गया डाउनफोर्स सक्शन उत्पन्न करता है जो मैनहोल कवर लेने के लिए पर्याप्त मजबूत होता है। मोनाको की तरह एक सड़क दौड़ में, सभी मैनहोल कवर को दौड़ की शुरुआत से पहले वेल्डेड किया जाना चाहिए।
• फॉर्मूला 1 कार में मंदी की दर इतनी महान है कि जब एक चालक पूरी तरह से ब्रेक लगाता है, तो यह एक नियमित कार की तरह लगता है जैसे 186 मील प्रति घंटे की ईंट की दीवार के माध्यम से।
• इस पर लगाए गए अत्यधिक तनाव के कारण, एफ 1 इंजन केवल 2 घंटे की रेसिंग के लिए रहता है।
• एक एफ 1 कार का वजन लगभग 620 किलो (1141 पाउंड) है, जो एक नए, अच्छी तरह से सुसज्जित मिनी कूपर का लगभग आधा वजन है।
• शीर्ष गति पर, एफ 1 कार के टायर प्रति सेकंड लगभग 50 बार घूमते हैं।
• फॉर्मूला 1 कार का इंजन 6400 आरपीएम पर बुगाटी वेरॉन की तुलना में 18,000 आरपीएम तक का है।
• जब कोई चालक दौड़ की गति से ब्रेक मारता है, तो वह पूर्ण रुकने के लिए 180 फीट और 1.9 सेकंड का उपयोग करता है।
• मोनज़ा सबसे तेज़ फॉर्मूला 1 सर्किट है, जिसकी उच्च गति 233 मील प्रति घंटे (375 किमी प्रति घंटे) है।
• ड्राइवरों को प्रत्येक सीजन में नंबर दिए जाते हैं। सीजन जीतने वाले ड्राइवर को नंबर 1 मिलता है और उसके साथी को नंबर 2 मिलता है।
• अन्य टीमों को पिछले वर्ष के अंत में सीजन स्टैंडिंग के अनुरूप संख्या प्राप्त होती है। 13 की संख्या बिल्कुल नहीं दी गई है।
• कार को ऐसे तंग कॉकपिट के साथ डिजाइन किया गया है कि ड्राइवर को अंदर जाने या बाहर निकलने के लिए स्टीयरिंग व्हील को हटाना होगा।
• एक एफ 1 कार में कोई गियरस्टिक या क्लच नहीं है। इसके बजाय, वे स्टीयरिंग व्हील पर स्थित पैडल हैं।
• F1 टायरों का शिखर प्रदर्शन तापमान 1650 ° और 2000 ° F (900 ° -1200 ° C) के बीच है। पानी का उबलता तापमान 210 ° F (100 ° C) है।
• फॉर्मूला 1 में रेस टायर में संपीड़ित हवा के बजाय नाइट्रोजन है। नाइट्रोजन हवा की तुलना में अधिक सुसंगत दबाव बनाए रखती है, जिसमें जल वाष्प होता है। यह वाष्प दबाव में उतार-चढ़ाव का कारण बनता है।

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