लंदन ट्यूब 150 साल पुराना है

• मई 16, 2024

जब 150 साल पहले लंदन अंडरग्राउंड रेलवे सिस्टम खोला गया था, तो यह शहर के परिवहन में क्रांति लाएगा और अर्थव्यवस्था और महिलाओं के मताधिकार दोनों में योगदान देगा। सेवा के पहले दिन जनता के कुछ 40,000 सदस्यों ने प्रत्येक घंटे चलने वाली 20 ट्रेनों में से एक को पकड़ा।

यह प्रारंभिक सेवा भाप से चलने वाली गाड़ियों द्वारा चलाई गई थी, न कि आश्चर्यजनक रूप से वेंटिलेशन शाफ्ट के बावजूद सुखद सवारी की तुलना में कम समय के लिए बनाई गई कालिख, राख और भाप। शुरुआती ट्रेनों में एक और दुर्भाग्यपूर्ण डिजाइन की सुविधा खिड़कियों की कमी थी। डिजाइनरों ने एक भूमिगत स्थिति में खिड़कियों की कोई आवश्यकता नहीं देखी थी और यह केवल क्लस्ट्रोफोबिया की यात्री शिकायतों के बाद था कि बाद की कारों में खिड़कियों को शामिल करने के लिए संशोधन किया गया था।

अर्थव्यवस्था को उन दुकानदारों से लाभ होगा जो अपने खरीदारी प्रयासों के लिए आगे उद्यम करने की स्वतंत्रता रखते हैं। अचानक, खरीदारी मनोरंजन का एक रूप बन गई, ड्राइव से मॉल तक कोई असहमति नहीं है जिसे हम जारी रखते हैं।

1875 में, महिलाओं को केवल गाड़ियां प्रणाली में पेश की गईं और जैसे ही महिलाओं को एक पुरुष अजनबी के बगल में बैठाए जाने के अप्रत्याशित रोमांच के लिए चुनने के बजाय महिलाओं ने उन्हें सवारी करने से मना कर दिया, बस जल्दी से सेवा से हटा दिया गया। टाइम्स न्यूजपेपर ने पुरुष पाठकों को सार्वजनिक परिवहन पर महिलाओं की ओर टकटकी न लगाने की चेतावनी दी, "ब्लश को असुरक्षित लस न डालें।" लेकिन 1890 तक सहानुभूति युक्तियों को उन पुरुषों तक भी पहुंचाया जाना था, जो महिलाओं के अशिष्ट स्टार्स से शर्मिंदा थे।

उनके स्लाइडिंग दरवाजों के साथ, पट्टियाँ जिनमें से लटका और एक श्रेणी की कैरिज सेवा, भविष्य में नई परिवहन की शुरुआत हुई।

केवल 3 मील के पहले छोटे मार्ग के साथ, भीड़ भरे शहर की सड़कों को अनब्लॉक करने के समाधान के रूप में शुरू हुआ, पूरे महानगरीय क्षेत्र की सेवा के लिए और दैनिक जीवन का एक अनिवार्य हिस्सा बन गया। द्वितीय विश्व युद्ध के वर्षों के दौरान भी यह एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। प्रारंभ में, 1939 में यह घोषित किया गया था कि भूमिगत स्टेशनों को हवाई हमला आश्रयों के रूप में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, क्योंकि सरकार को चिंता थी कि लंदन के लोग डर के मारे भूमिगत हो जाएंगे और काम पर या अपने व्यवसाय के बारे में नहीं जाएंगे। कुछ स्टेशन जो कम सवारियों के उपयोग से बच गए थे, उन्हें गुप्त भंडारण अभिलेखागार में बदल दिया जाएगा और केवल विशेष ट्रेनों द्वारा ही पहुँचा जा सकता है।

हालांकि, सितंबर 1940 के अंधेरे दिनों के दौरान, जब ब्लिट्ज गंभीरता से शुरू हुआ, तो लोग आश्रय के लिए भूमिगत स्टेशनों में भाग गए और कर्मचारियों द्वारा किसी को भी नहीं छोड़ा गया। ऐसा अनुमान है कि प्रत्येक रात 177,000 शरणार्थी सबसे गहरे ट्यूब स्टेशनों में डेरा डाले थे। आश्रय पर आधिकारिक प्रतिबंध हटा दिया गया था और 76 स्टेशनों में चारपाई और स्लीपिंग बैग जोड़े गए थे।

आज, लंदन की भूमिगत परिवहन प्रणाली इस शानदार शहर की धमनियों को जीवन देने वाली बनी हुई है, और अभी भी ऐसे खंड हैं जहाँ ट्रेनों के माध्यम से रेलगाड़ी मूल रूप से विक्टोरियन श्रमिकों द्वारा खोदी जाती हैं। गाड़ियां आधुनिक, आरामदायक हैं, और प्रणाली कुशल और लागत प्रभावी बनी हुई है।

"ट्यूब" की सवारी के बिना लंदन की कोई भी यात्रा पूरी नहीं होगी। वास्तव में, शहर के अधिकांश इतिहास के माध्यम से एक सवारी।

वीडियो निर्देश: 50 Things to do in London Travel Guide (मई 2024).