मलेशिया जीपी एक्शन

• मई 6, 2024

मलेशिया में प्रतियोगिता चुनौती देने वालों की एक परिचित तिकड़ी के साथ शुरू हुई। वेटेल, हैमिल्टन और वेबर ने ऑस्ट्रेलिया से अपनी शुरुआती स्थिति को दोहराया, और यह एक शुरुआत क्या थी। टर्न 1 में जाने पर, विटेल के पास हैमिल्टन के साथ चुनौती थी जब अचानक रेनॉल्ट लोटस भीड़ के चारों ओर बह गया और हीडफेल्ड ने 6 वें से 2 वें स्थान पर एक आश्चर्यजनक कदम उठाया। जबकि दोनों रेनॉल्ट शानदार फॉर्म में आ गए, रेड बुल टीम के साथी मार्क वेबर शूमाकर से तीसरे से नौवें स्थान पर खिसक गए।

हालांकि रेड बुल ने क्वालीफाइंग के दौरान अपनी KERS प्रणाली की शुरुआत की, लेकिन ऊर्जा वसूली प्रणाली दौड़ के दौरान सही ढंग से संचालित करने में विफल रही। विटेल के लिए टीम के आदेश रेस की शुरुआत से पहले वेबर के सिस्टम के विफल होने के बाद KERS का उपयोग नहीं करने के लिए थे। जटिलता ने वेटेल को धीमा नहीं किया, जैसा कि उनकी 6.3 सेकंड की लीड ने गोद 9 में दिखाया था।

गड्ढे स्टॉप 10 लैप द्वारा शुरू हुआ और लगता है कि यह कभी नहीं रुकेगा। वेटेल नरम टायरों पर रहे, जैसा कि हैमिल्टन ने एक और पंद्रह लैप्स के लिए किया था। यह एक रणनीति थी जिसने अच्छी तरह से काम किया, बारिश को देखते हुए भविष्यवाणी की गई थी कि यह केवल एक धब्बेदार उपस्थिति है। हैमिल्टन को गोद में 25 साल की उम्र में ही स्विच करना पड़ा था, क्योंकि उन्होंने क्वालीफाइंग के दौरान फ्लैट का एक सेट देखा था। वह कभी भी अपराधों पर चुनौती देने में सक्षम नहीं था। वेटेल ने फिर से ढेर कर दिया, सोफों के साथ रहकर जो एक सेकेण्ड में एक-दूसरे से आधे से भी ज्यादा तेज प्रदर्शन कर रहे थे। बटन ने लैप 39 में अपराधों को बंद कर दिया। अलोंसो और वेटेल ने फिर से गोद में 42, और वेबर ने चौथी बार गोद में 44। हेमिल्टन ने लैप 52 में एक अंतिम पिट स्टॉप का अनुरोध किया, जिसने उन्हें चौथे से सातवें स्थान पर गिरा दिया।

अलोंसो और हैमिल्टन के बीच संपर्क ने अलोंसो के फ्रंट विंग को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे उन्हें एक नई नाक के लिए फिर से गड्ढे की आवश्यकता हुई। बाद में स्टीवर्ड ने इस घटना के लिए दोनों ड्राइवरों को 20 सेकंड के लिए दंडित किया, हैमिल्टन को सातवें स्थान से आठवें स्थान पर धकेल दिया। इस सत्र में स्टीवर्स ने नई शक्तियां लहराईं, और दो रेस-रिजल्ट के बाद बदलाव आया
दौड़ के दंड के बाद, अधिकारियों को इस बात पर नए सिरे से विचार करने की आवश्यकता है कि उन शक्तियों का उपयोग कैसे किया जा रहा है।

मस्सा और वेबर ने लैप 50 में पांचवें स्थान के लिए बल्लेबाजी की, जिसमें वेबर द्वंद्वयुद्ध में बाहर से एक और दो के माध्यम से एक सुंदर पास में जीत गया। Heidfeld ने KERS का इस्तेमाल 51 के अंतराल में हैमिल्टन से आगे निकलने के लिए किया। वास्तव में, DRS को मेलबॉर्न की तुलना में इस सप्ताह के अंत में अधिक बार नियोजित किया गया था, और अपेक्षित परिणाम मिले। एफआईए ने बारी 15 से बारी 1 तक सिर्फ एक DRS गुजरने की अनुमति देने का फैसला किया। हीडफेल्ड के साथ, वेबर और वेटेल दोनों ने अपने फायदे के लिए जंगम विंग सिस्टम का इस्तेमाल किया।

अब तक दौड़ का सबसे नाटकीय क्षण आया जब पेट्रोव ने दो लैप्स शेष के साथ टर्न 8 पर उड़ान भरी। वह ट्रैक पर चला गया और घास में एक उच्च स्थान मारा, उसे हवा में लॉन्च किया। लैंडिंग इतना कठिन था कि स्टीयरिंग कॉलम मुक्त हो गया। पेट्रोव ने बाद में टिप्पणी की कि ट्रैक पर रबर के पत्थरों ने अंडरस्टेयर के कारण दुर्घटना में योगदान दिया हो सकता है। मार्बल्स हर मोड़ पर स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे थे, दौड़ के रूप में जमा हो गया, क्योंकि पाइरेल रबर पर गर्मी के प्रभाव का प्रमाण था।

दौड़ आगे से पीछे तक नाटक के साथ देखने के लिए रोमांचक थी, लेकिन करीब-करीब गड्ढे बंद हो जाते हैं, सभी में 63, पदों पर नज़र रखना चुनौतीपूर्ण साबित हुआ, और कई बार एकदम उलझा हुआ भी। नियम के बदलावों ने इस सीजन में फॉर्मूला 1 में नया उत्साह लाया है और मुझे लगता है कि खेल इसके लिए बेहतर होगा। हालांकि, सिपांग में दौड़ देखने के बाद, मुझे अब अपने नोटपैड को बंद रखने के लिए पता है कि यह किस स्थिति में है और क्यों है।

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