2008 सीज़न की समीक्षा - फोर्स इंडिया

• मई 2, 2024

2008 के सीज़न में विजय माल्या ने बीमार स्पायकर टीम को संभाला, और तुरंत ही पीछे के मार्करों के बीच जीवन का एक नया पट्टा दिखाई दिया। माल्या अपने साथ पूरे देश का उत्साह लेकर आए, साथ ही भारी बजट भी जो पहले टीम में गायब था।

उन्होंने फिशिचला और सुतिल को साइन किया - पूर्व रेनॉल्ट ड्राइवर से फॉर्मूला 1 का अनुभव, और सुतिल से टीम का अनुभव। नए सीजन के लिए सबकुछ अच्छा लग रहा था।

साल की शुरुआत में, माल्या का उद्देश्य बहुत मामूली था। वह योग्यता के दूसरे सत्र के माध्यम से प्राप्त करना चाहता था। फिर वह बिंदुओं में ऊपर जाता हुआ दिखाई देगा, और शायद एक पोडियम फिनिश भी। दुर्भाग्य से, क्वालि 1 से बचना टीम की तुलना में बहुत कठिन काम था, जो शुरू में सोचा था।

फोर्स इंडिया के लिए कुछ ऊँचे स्थान थे, लेकिन लगभग हमेशा ही उनके पीछे भयानक चढ़ाव होते थे। सुतिल मोनाको में चौथे स्थान पर पहुंचने में कामयाब रहे, और वे एक शानदार अंक खत्म करने के करीब थे, जब तक कि रायकोनें ने अपनी फेरारी का नियंत्रण नहीं खो दिया और सुतिल को बाहर कर दिया। इसी तरह, फिसिस्लाला का अच्छा प्रदर्शन अक्सर दुर्घटनाग्रस्त होने या विश्वसनीयता के मुद्दों को समाप्त करने में समाप्त हुआ।

पूरे वर्ष में एक निश्चित सुधार हुआ था, और सीजन के अंत तक, माल्या ने अपने लक्ष्य को मामूली सारांश तक कम कर दिया था, यह कहते हुए कि वे कार को ग्रिड के पीछे से लाने में कामयाब रहे थे। हालाँकि, अक्सर पीठ की ओर फिनिशिंग, और दौड़ के दौरान नीले झंडे का सामना करते हुए, माल्या बस खुश थे कि उन्होंने अन्य टीमों को पकड़ लिया, और प्रतिस्पर्धी बन गए। होंडा, एक विशेष उदाहरण के रूप में, अब नियमित रूप से फोर्स इंडिया के साथ पदों के लिए लड़ रहे हैं।

भविष्य के लिए, फोर्स इंडिया फेरारी इंजनों से मैकलेरेंस पर स्विच करेगी, जिसका मतलब है कि कार में बहुत सारे बदलाव होंगे। हालांकि, यह ऐसा करने का एक अच्छा समय है, नियमों के साथ वैसे भी सब कुछ सिर पर है। फिलहाल, हमारे पास इस बात की पुष्टि है कि 2009 में फिस्चेला और सुतिल वापस आ जाएंगे, हालांकि मैकलारेन टीम में एक बड़ी रुचि रखते हैं, यह भविष्य में परिवर्तन के अधीन हो सकता है।

फिर भी, 2009 को देखना चाहिए कि टीम और भी अधिक प्रतिस्पर्धी बन सकती है, और उम्मीद है कि वे अपना पहला चैंपियनशिप पॉइंट प्राप्त कर सकते हैं।

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