ड्रेक दुनिया भर में चला जाता है

• मई 3, 2024

"... मुझे बताया गया था कि हम अमेरिकी सोने के लिए समुद्र की यात्रा कर रहे हैं;
हम कोई बंदूकों में आग नहीं बहाते हैं;
मैं हैलिफ़ैक्स घाट पर एक टूटा हुआ आदमी हूँ,
बैरेट प्राइवेटर्स के अंतिम! "
वे पंक्तियाँ "बैरेट प्राइवेटर्स" नामक समुद्री शैतानी के अंतिम कोरस में से कुछ हैं। यह गीत एक ऐसे युवक की कहानी कहता है, जिसने एंटेलोप नामक एक नाव पर बैरेट नाम के एक व्यक्ति के साथ नौकायन किया था। यह परीक्षण और क्लेशों और उनके "टूटे-नेस" का विवरण देता है, जो बिना पैरों के है।

निजीकरण, हेनरी VIII द्वारा शुरू किया गया था, जिसने एक जहाज के मालिक को एक दुश्मन राज्य के जहाजों की तलाश करने और जहाजों को लूटने के लिए युद्ध के समय में जहाज के मालिक को "मार्के का पत्र" देने के लिए एक राष्ट्र के संप्रभु को अनुमति दी। इसे युद्ध का एक कार्य माना जाता था और राष्ट्रों को नौसैनिक युद्ध करने की क्षमता देता था। हालांकि, 16 वीं शताब्दी तक, अधिकांश देशों द्वारा इस प्रथा का दुरुपयोग किया गया था। नौसेना बनने के लिए यह संप्रभु के लिए एक रास्ता बन गया। अलिज़बेटन युग तक, निजीकरण लाइसेंस प्राप्त समुद्री डाकू की तुलना में थोड़ा अधिक था। ऐसा सबसे उल्लेखनीय और प्रसिद्ध निजी सर सर फ्रांसिस ड्रेक के साथ हुआ था।

ड्रेक एक भावुक और वफादार अंग्रेज था। जब भी उन्होंने चोरी की अपनी हरकत को अंजाम दिया, वह महारानी एलिजाबेथ के नाम पर और सेंट जॉर्ज के झंडे के नीचे था। इंग्लैंड के दुश्मन उसके दुश्मन थे। उस समय, इंग्लैंड का दुश्मन स्पेन था।

13 दिसंबर, 1577 को ड्रेक ने प्लायमाउथ को दक्षिण अमेरिका के लिए इंग्लैंड में छोड़ दिया। उसके साथ उसका जहाज और चार अन्य लोग थे। उनके साथ गए चार जहाजों में से तीन को या तो सितंबर 1578 तक छोड़ दिया गया या खो दिया गया, और चौथा तूफान के दौरान उनसे संपर्क टूट गया और इंग्लैंड लौट गए। उस समय तक ड्रेक का जहाज, स्वर्णिम हिरनी, मैगेलन के जलसन्धि पर धावा बोल दिया। उसने चिली के तट पर लूटपाट और लूटपाट की और वहां रहते हुए कई स्पेनिश जहाजों को उखाड़ फेंका। मार्च 1579 में, उन्होंने स्पेनिश गैलीलोन को इंटरसेप्ट किया नुस्ट्रा सनोरा डे ला कॉन्सेपियन। यह जहाज पेरू से खजाने से लदा हुआ था, जो लीमा से पनामा तक नौकायन करता था। इस जहाज पर भारी मात्रा में खजाना होने के कारण, समुद्री लुटेरों के हमले से बचने के लिए वह भारी थी।

स्पैनिश गैलिलॉन का उपनाम था Cacafuego भारी कवच ​​के कारण वह बोर हो गई। ड्रेक ने दिन के अन्य समुद्री लुटेरों की तरह काम किया और भेस बदल दिया स्वर्णिम हिरनी एक व्यापारी पोत के रूप में। स्पैनिश कप्तान वास्तव में आड़ में मूर्ख था और जब जहाजों को दूरी के भीतर आया, तो गंतव्य की मांग की। ड्रेक ने जवाब दिया, "हड़ताल पाल या हम आपको नीचे भेज देंगे!" बेशक, स्पैनिश कप्तान के लिए उपज के बारे में नहीं था कि वह क्या चाहता था एक व्यापारी पोत; उन्होंने ड्रेक को अपने जहाज पर चढ़ाने और आत्मसमर्पण करने की मांग की।

हॉर्न की आवाज़ पर, ड्रेक के लोग अपने छिपे हुए युद्ध स्टेशनों से उठे और आग लगा दी Cacafuego। आग के पहले दौर ने स्पेनिश जहाज के मिज़ेनमास्ट को बाहर निकाला और उसके बाद तीरों का एक दौर हुआ। इसने अनुमति दी स्वर्णिम हिरनी साथ आने के लिए Cacafuego ताकि ड्रेक के लोग स्पेनिश जहाज पर चढ़ सकें। स्पेनियों को बंदी बना लिया गया और उन्हें बोर्ड पर लाया गया स्वर्णिम हिरनी। ड्रेक, हालांकि, अपने पुरुषों और कैदियों के लिए अपनी दयालुता के लिए बहुत जाने जाते थे। उसने स्पेनिश कप्तान को सांत्वना दी और उससे कहा कि वह खुद को परेशान न करे - ऐसे युद्ध के भाग्य थे।

उसके आदमी ले गए Cacafuego कार्गो को लूटने के लिए एकांत तटीय क्षेत्र में। स्पैनिश गैलिलियन के बोर्ड पर खजाने का कुल योग लगभग 762,000 पेसोस (आज के लगभग 12 मिलियन पाउंड) के बराबर है। लूट को स्थानांतरित करने के लिए अपने लोगों को छह दिन लग गए Cacafuego को स्वर्णिम हिरनी। भले ही उन्होंने स्पेनिश कप्तान और चालक दल को उपहार दिए थे, लेकिन जब वे ड्रेक द्वारा नुकसान पहुंचाने का पूरा प्रभाव सीख गए, तो स्पेनिश अधिकारी अभी भी बहुत ज्वलंत थे। अमेरिका के तट पर स्पैनिश जहाज उसके लिए तलाश में थे, इसलिए वह बहुत समझदारी से प्रशांत महासागर में पश्चिम की ओर चला गया।

26 सितंबर, 1580 को, ड्रेक ने प्लायमाउथ के बंदरगाह पर वापसी की, जिसने दुनिया का चक्कर लगाया - एक यात्रा जो दो साल और नौ महीने तक चली, और शायद उसकी सबसे आकर्षक यात्राओं में से एक। उनका जहाज दुनिया भर में एक यात्रा पूरी करने वाला दूसरा था - मैगलन पहला था, लेकिन अग्रणी यात्रा के दौरान मैगलन की मृत्यु हो गई। ड्रेक ऐसा करतब पूरा करने वाले पहले कमांडर थे। उसने रानी के लिए अपने कारनामों को सुनाया और उसने उसे अपने जहाज के डेक पर गिरा दिया। उसने उसे अपने लिए £ 10,000 और अपने चालक दल के लिए £ 8,000 दिए; बाकी यात्रा के निवेशकों (खुद शामिल) के पास गया। 1580 में, यात्रा का अनुमानित मूल्य £ 500,000 के आसपास था - आज के मानकों के अनुसार, यह लगभग £ 68 मिलियन था।

निजीकरण के कार्य आज भी होते हैं। वास्तव में, अमेरिकी संविधान अनुच्छेद 8 में अनुच्छेद के पत्र के लिए भत्ते बनाता है, धारा 8।9/11 के हमलों को हवाई चोरी का कार्य माना जाता था और इसलिए, रोजगार के लिए उपयुक्त उपायों की आवश्यकता थी। संविधान के तहत, कांग्रेस युद्ध की घोषणा करने के अधिकार को बनाए रखती है, और मार्के के पत्र "प्रगणित" शक्तियों के अंतर्गत आते हैं। 9/11 के हमलों के लिए मार्के और प्रतिशोध के पत्रों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, Progress.org पर जाएं।

इस लेख में सभी ऐतिहासिक जानकारी पुस्तक से आई है काले झंडे के नीचे डेविड Cordingly द्वारा। किताब ही उम्र भर समुद्री लुटेरों का एक अद्भुत ऐतिहासिक खाता है। आप यहां एक प्रति खरीद सकते हैं।

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