नासकार वेदरिंग द स्टॉर्म

• अप्रैल 29, 2024

NASCAR का मौसम लगभग 2008 के करीब है। चैंपियनशिप के लिए चेस लगभग तय कर लिया गया है। एड्रेनालाईन बंद है और लड़ाई का रोमांच कम स्पष्ट हो रहा है। अब NASCAR के व्यवसाय में वापस आने का समय है।

टीमें कुछ बेहतरीन ट्यूनिंग कर रही हैं, ऑफ सीजन की तैयारी कर रही हैं और भविष्य की योजना बना रही हैं। मालिक अपनी किताबों को देख रहे हैं, अगले साल फिर से क्या ड्राइवरों को देखेंगे, और दूसरों द्वारा छोड़ी गई जगहों को भरने का फैसला करेंगे।

NASCAR में वर्ष के इस समय के दौरान चल रही मुख्य चीजों में से एक 2009 सत्र के लिए प्रायोजन की सुरक्षा है। अधिकांश संगठन "प्रेमालाप अनुष्ठान" में भाग ले रहे हैं। यह कुछ ऐसा है जो संगठनों के लिए आवश्यक है जो कॉर्पोरेट फंडिंग पर निर्भर करते हैं। इसमें कई चीजें शामिल होंगी, रेस शॉप पर जाने के लिए कि कैसे कारें बनती हैं, संगठन में शामिल लोग और निश्चित रूप से सभी महत्वपूर्ण ड्राइवरों से मिलते हैं, जो अपने उत्पादों और सेवाओं के प्रवक्ता होंगे। इसमें गेराज क्षेत्र का दौरा, ट्रैक पर प्रीमियम आतिथ्य शामिल होगा। संक्षेप में, यह एक बिक्री पिच है।

NASCAR के साथ, यह बिक्री पिच बहुत अधिक कीमत के साथ आता है। अधिकांश प्रायोजक प्रति रेस टीम $ 20 मिलियन डॉलर के पड़ोस में कहीं न कहीं प्रतिबद्ध होंगे। लेकिन यह सीजन अलग है। स्पॉन्सरशिप NASCAR टीमों के लिए जीवनदायी के बराबर है। लेकिन दुनिया की अर्थव्यवस्था अस्थिर स्थिति में है, अमेरिकी वित्तीय उद्योग एक अभूतपूर्व खैरात देख रहा है, शेयर बाजार एक बड़ी उथल-पुथल में है, और इतिहास में सबसे बड़ी राष्ट्रपति पद की दौड़ अभी हुई है। जब दुनिया आर्थिक तंगी महसूस कर रही होती है, तो कई कंपनियां अपना पैसा स्वतंत्र रूप से खर्च करने को तैयार नहीं होती हैं। कुछ खेल महसूस करेंगे कि NASCAR से अधिक।

इस वर्ष के प्रायोजकों में से अधिकांश ने "प्रतीक्षा करें और देखें" रवैया है। वे एक बार के रूप में जल्दी से जल्दी करने के लिए तैयार नहीं थे। इसके लिए अधिक प्रमाण की आवश्यकता होती है कि उनका पैसा उन्हें वह रिटर्न देगा जो वे चाहते हैं। इस मौसम के बाद हैवोलिन और एएए बाहर खींच रहे हैं। DEI 2009 में स्टीवर्ट-हास रेसिंग के लिए अमेरिकी सेना को खो रहा है। वाल्ट्रिप यूपीएस को रूह से खो रहा है। रिचर्ड चाइल्डर्स कैटरपिलर और जनरल मिल्स को चुनेंगे, जो पेटी एंटरप्राइजेज और बिल डेविस रेसिंग को छोड़ देगा और प्रायोजकों को सुस्त में भरने के लिए देखेगा। लेकिन, प्रायोजक चारा नहीं ले रहे हैं।

यह शायद एक पूरे के रूप में NASCAR के लिए क्या मतलब है, मध्य और निचले स्तर की टीमों को नुकसान होगा, और कुछ जीवित नहीं रह सकते हैं। यह संभव है कि कार की गिनती नीचे जाएगी। आप आम तौर पर NASCAR में टीमों के तीन समूह हैं। पहले वे व्यवसाय और मालिक हैं जिनके पास स्वस्थ संगठन हैं, जो आर्थिक तूफानों को सर्वश्रेष्ठ रूप से खड़ा कर सकते हैं। फिर आपके पास वे समूह हैं जो स्थिर हैं, लेकिन निश्चित रूप से अन्य संगठनों की तुलना में कम संसाधन और अवसर हैं। अंतिम लेकिन कम से कम आपके पास तीसरा समूह नहीं है। ये वे टीमें हैं जो इसे दिन-प्रतिदिन लेती हैं। उनके पास सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर या सर्वोत्तम उपकरण रखने के लिए पैसे नहीं हैं। ये ऐसी कंपनियां और टीमें हैं जो तूफान को सबसे बुरा महसूस करेंगी।

ये वो टीमें हैं जिन्हें हैच से नीचे उतरना होगा और इस तूफान को टपका हुआ नाव चलाने की कोशिश करनी होगी। उन्हें अपना भार हल्का करना होगा, इधर-उधर गाड़ी रोकनी होगी। थोड़ा कम टेस्ट करें। कुछ भत्तों को काटें। NASCAR एक पूरे के रूप में अभी भी बहुत स्थिर है और देश की आर्थिक और राजनीतिक उथल-पुथल के बावजूद जीवित रहेगा। लेकिन बदलाव होंगे, जैसा कि इस संकट के दौरान उनके जीवन के हर क्षेत्र के लोगों के लिए है। NASCAR प्रतिरक्षा नहीं है।

सवाल वास्तव में है, तूफान कब तक चलेगा? कितनी जल्दी हम वापस उछाल देंगे? और इस प्रक्रिया में हम क्या खो देंगे?

वीडियो निर्देश: weathering the storm in ersama (हिन्दी में)class 9 | beehive summary (अप्रैल 2024).