क्या नॉन-विजुअल इंटरफेसिंग का उपयोग करके ब्लाइंड ड्राइव कर सकते हैं?

• मई 17, 2024

मेरी दृष्टि खोने से मेरी सबसे बड़ी खुशियाँ दूर हो गईं। कार चलाना मेरे लिए मनोरंजन का एक बड़ा जरिया था। मुझे अपने ऑटोमोबाइल में रुकने और रविवार दोपहर ड्राइव के लिए जाने की सुविधा मिली। मैंने एक ऐसे मानचित्र पर एक दर्शनीय स्थल पर जाने का आनंद लिया, जिसके नक्शे पर मैं कभी नहीं गया। जब मैं विकसित प्रौद्योगिकी के बारे में पढ़ता था, तो मैं बहुत ही अंतर्ग्रही था जो एक नेत्रहीन / नेत्रहीन व्यक्ति को यह अनुभव करने का अवसर देता कि उसका वाहन चलाना क्या पसंद है।


वैज्ञानिक एक अंधे व्यक्ति को गाड़ी चलाने की अनुमति देने वाली तकनीक विकसित करता है।

वर्जीनिया टेक यूनिवर्सिटी ने नेशनल फेडरेशन ऑफ द ब्लाइंड द्वारा पेश की गई चुनौती को लेने का फैसला किया। NFB ने वर्जीनिया टेक यूनिवर्सिटी को एक नेत्रहीन / नेत्रहीन व्यक्ति को स्वतंत्र रूप से वाहन चलाने की अनुमति देने वाली प्रौद्योगिकी विकसित करने की चुनौती दी। विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं ने गैर-विज़ुअल इंटरफेसिंग नामक सॉफ्टवेयर विकसित किया जो एक कार के परिवेश को पहचानने के लिए मोशन सेंसर का उपयोग करता है। सॉफ्टवेयर ड्राइवर को सूचना प्रसारित करता है। प्रेषित जानकारी ड्राइवर को यह तय करने की अनुमति देती है कि उसे आगे क्या करना है।


प्रौद्योगिकी का इतिहास क्या है?

2007 में वर्जीनिया टेक यूनिवर्सिटी ने एक रोबोट कार में प्रवेश किया जिसे DARPA ग्रैंड चैलेंज नाम दिया गया। प्रतियोगियों को ड्राइवरलेस ऑटोमोबाइल डिजाइन करने के लिए चुनौती दी गई थी। प्रतियोगियों ने चुनौती में तीसरा स्थान हासिल किया। विश्वविद्यालय के रोबोटिक्स कार्यक्रम को अमेरिकी सेना द्वारा वित्त पोषित किया गया था।

नेशनल फेडरेशन ऑफ द ब्लाइंड के अध्यक्ष ने प्रौद्योगिकी के परिणामों के बारे में पढ़ा और विश्वविद्यालय को एक कार विकसित करने की चुनौती की पेशकश की जो एक नेत्रहीन व्यक्ति को स्वतंत्र रूप से वाहन संचालित करने की अनुमति देगा। वर्जीनिया टेक शोधकर्ताओं ने कार को लेजर सेंसर और कैमरों की एक प्रणाली के साथ फिट किया जो कि चालक द्वारा पहनी गई एक बनियान को सूचना प्रेषित करता है। प्रौद्योगिकी वाहन के चारों ओर वस्तुओं का पता लगाती है और बनियान को संदेश भेजती है। बनियान को विभिन्न शैलियों में गुलजार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बज़ की प्रत्येक शैली ड्राइवर को सूचित करती है कि आगे क्या करना है; गति बढ़ाएं, धीमा करें, दाएं मुड़ें या बाएं मुड़ें। सेंसर और कैमरे को वाहन के सामने, पीछे और दोनों तरफ की वस्तुओं का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।


गैर-विज़ुअल इंटरफेसिंग टेक्नोलॉजी का सबसे हालिया रूप क्या है?

शोधकर्ताओं ने ड्राइवग्रिप नामक तकनीक का एक रूप तैयार किया है। DriveGrip दस्ताने की एक जोड़ी है जो प्रत्येक हाथ के पोर को कवर करने वाले हिल मोटर्स से सुसज्जित है। ड्राइवग्रेप तकनीक हाथों को कवर करने वाले मोटर्स से जुड़े कैमरों के साथ गति का पता लगाने वाले उपकरणों का उपयोग करती है जो चालक के हाथों को कंपन प्रदान करती है जो जानकारी प्रदान करती है। ड्राइवर को ड्राइविंग करते समय निर्णय लेने के लिए जानकारी की व्याख्या करने के लिए सिखाया जाता है। चालक गति डिटेक्टरों और कैमरों से प्राप्त जानकारी के अनुसार गति को धीमा करना, धीमा करना, दाएँ मुड़ना या बाएँ मुड़ना सीखता है।


नेत्रहीन कार चलाने की वास्तविकता क्या है?

बेशक, कार चलाने वाले एक नेत्रहीन व्यक्ति की वास्तविकता अभी भी भविष्य में कई साल है लेकिन यह सपने देखने के लिए मजेदार है। रेस ट्रैक पर कार चलाने का विचार एक महान प्रेरक होगा और नेत्रहीनों / नेत्रहीनों के जीवन में उत्साह का स्रोत प्रस्तुत करेगा। मुझे रेस ट्रैक के आसपास कार चलाने का अवसर अच्छा लगेगा। मेरी दृष्टि खोने से पहले मेरी इच्छाओं में से एक गंदगी ट्रैक पर एक कार की दौड़ थी। कौन जानता है, मैं अभी भी अपनी इच्छा या सपने को सच कर सकता हूं। अगर शोधकर्ताओं ने गैर-विज़ुअल इंटरफेसिंग तकनीक विकसित करना जारी रखा, तो मेरा सपना पूरा हो गया।

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