सुपर अगुरी का वित्तीय संघर्ष

• मई 17, 2024

अधिकांश टीमें अपने शीतकालीन परीक्षण सत्र के अवसरों का अधिकतम उपयोग कर रही हैं, दौड़ सप्ताहांत का अभ्यास कर रही हैं, नए एयरो उपकरणों का परीक्षण कर रही हैं और ड्राइवरों को कार को समायोजित करने का समय दे रही हैं।

सुपर अगुरी ने इनमें से कुछ टेस्ट सत्रों को याद किया, उन्हें नए सीज़न के लिए पिछले पायदान पर रखा। समस्या यह है, वे इसे ऑस्ट्रेलिया में ग्रिड के लिए भी नहीं बना सकते हैं, और यह कार की गति से अधिक प्राथमिकता है।

पिछले सीज़न में, सुपर अगुरी को अपने एक प्रायोजक के साथ गंभीर समस्याएं थीं। पैसे ने हाथ नहीं बदले, और इसने छोटी टीमों के बजट पर अड़चनें डालीं।

सर्दियों के दौरान, वे टीम में जीवन का एक नया पट्टा लाने के लिए बाहरी निवेश की तलाश में हैं, लेकिन अभी तक उन्होंने कुछ भी घोषित नहीं किया है। ऐसी अफवाहें थीं कि एक भारतीय कंपनी दिलचस्पी ले सकती है, और कुछ रूसी कंपनियों द्वारा संपर्क किया गया है, लेकिन कुछ भी पुष्टि नहीं हुई है।

एक निश्चित भविष्य की कमी के कारण सुपर अगुरी को आधिकारिक तौर पर कुछ भी घोषित करने में सक्षम नहीं किया गया है। उनके दो ड्राइवर, एंथोनी डेविडसन और ताकुमा सातो, एफआईए की प्रवेश सूची में हैं, लेकिन उन्होंने अभी तक अपने अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए हैं।
SA08 का प्रक्षेपण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया है। इसके स्थान पर, टीम के प्रमुख सदस्यों के साथ, मीडिया के लिए साक्षात्कार की एक श्रृंखला स्थापित की जाती है।

सुपर अगुरी का होंडा के साथ स्पष्ट संबंध है। उन्हें तकुमा सातो के बैठने के लिए जगह प्रदान करने के लिए एक बहन टीम के रूप में बनाया गया था। एसए होंडा इंजन का उपयोग करें। बैकग्राउंड में होंडा होने से इसमें शामिल लोगों को आराम मिलना चाहिए, लेकिन यह इसके बलिदान के बिना नहीं है। होंडा एंथोनी डेविडसन पर जोर देता है कि वहां एक रेस ड्राइव है, क्योंकि वे इंजन और कार पर विशेषज्ञ प्रतिक्रिया देने के लिए अपने अनुभव और क्षमता को महत्व देते हैं। वे सुपर अगुरी का उपयोग कुछ युवा ड्राइवरों का परीक्षण करने के लिए भी करते हैं, हालांकि यह गंभीर रूप से प्रभावित है। एक टीम द्वारा परीक्षण के तहत किए जाने वाले लाभ की मात्रा की एक सीमा होती है, और होंडा को अतिरिक्त डेटा प्राप्त करने के लिए अपनी "बी टीम" का उपयोग करना उचित नहीं होगा।

अभी के लिए, सुपर अगुरी को काफी विश्वास है कि वे कम से कम सीजन शुरू करेंगे। यह सब इस बात पर निर्भर हो सकता है कि वे एक उपयुक्त प्रायोजक / निवेशक पा सकते हैं या नहीं, लेकिन अभी तक, कोई वास्तविक संकेत नहीं है कि वे बाहर खींच सकते हैं। हालांकि, परीक्षण की कमी का मतलब है कि वे पहले से ही हर किसी के पीछे एक कदम हैं और बदले में, किसी भी इच्छुक प्रायोजकों के लिए बुरी तरह से प्रतिबिंबित कर सकते हैं।

वीडियो निर्देश: 2006 सुपर Aguri SA06 एफ 1 - कॉसवर्थ V10 (Zolder -2019) (मई 2024).