द न्यू जनरल मोटर्स

• मई 17, 2024

पिछले हफ्ते के गुरुवार को शेयर बाजार की बड़ी रैली हुई थी। यह मुख्य रूप से सामान्य मोटर्स से सफल प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) के कारण था।

दिवालिएपन के लिए फाइल करने और अंकल सैम द्वारा बाहर किए जाने के बाद ऑटो कंपनी ने एक सार्वजनिक कंपनी के रूप में फिर से व्यापार करना शुरू कर दिया। आईपीओ से प्राप्त धनराशि सामान्य मोटर्स द्वारा अमेरिकी सरकार को पहले से भुगतान किए गए 9.5 बिलियन डॉलर में वापस आ जाएगी।

लेकिन जीएम अभी भी करदाताओं का बहुत अधिक भुगतान करेंगे ... निवेशकों को याद होगा कि अंकल सैम से बहु-अरब जमानत के बाद जीएम 'सरकारी मोटर्स' बन गए थे।

आईपीओ की प्रारंभिक सफलता काफी हद तक इस तथ्य के कारण है कि आईपीओ को बेचने के लिए कीमत दी गई थी। आखिरकार, न तो कंपनी और न ही इसके बहुमत के मालिक - अमेरिकी सरकार - आईपीओ फ्लॉप को देखने का जोखिम उठा सकती है। आईपीओ के बाद, कार निर्माता में अंकल सैम की हिस्सेदारी अपने पूर्व 61 प्रतिशत से लगभग 40 प्रतिशत तक गिर गई है।

लेकिन क्या जनरल मोटर्स वास्तव में दिवालिया होने वाली कंपनी से बहुत अलग है?

जनरल मोटर्स ने पिछले साल $ 60 बिलियन की सरकारी खैरात में अपने परिचालन और वित्त का पुनर्गठन किया। पुनर्गठन के लिए धन्यवाद, 2010 में जीएम ने इस साल की पहली तीन तिमाहियों के लिए शुद्ध लाभ और सकारात्मक नकदी प्रवाह पोस्ट किया।

जीएम के लिए सकारात्मक कारक हैं, जैसे कि दूसरी तिमाही के अंत में इसका $ 33 बिलियन नकद। इसके अलावा, यह टैक्स-लॉस कैरी-फॉरवर्ड में $ 45 बिलियन का आनंद लेगा जो थोड़ी देर के लिए आईआरएस से अपनी कमाई को कम कर देगा।

जीएम अभी भी ऑटो उद्योग में एक प्रमुख खिलाड़ी है। टोयोटा मोटर के बाद जीएम इस साल दुनिया के दूसरे सबसे बड़े वाहन निर्माता के रूप में अपने स्थान पर होगा।

और शायद सबसे महत्वपूर्ण बात, जनरल मोटर्स अपने बढ़ते अंतरराष्ट्रीय व्यापार को निभा रहा है। जीएम उत्तरी अमेरिका के बाहर अपने वाहनों के दो तिहाई से अधिक बेचता है।

विशेष रूप से, कंपनी इस बात पर जोर देती है कि यह उभरते बाजारों में अपनी अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति को मजबूत करने की योजना बना रही है। ब्राजील, रूस, भारत और चीन के बीआरआईसी उभरते बाजारों में जीएम की शीर्ष संयुक्त बाजार हिस्सेदारी (13%) है।

लेकिन जीएम यूरोप में संघर्ष कर रहा है। और संयुक्त राज्य अमेरिका में इसकी बाजार हिस्सेदारी पिछले साल की तुलना में लगभग एक अंक गिरकर जनवरी में सितंबर के माध्यम से 19 प्रतिशत हो गई है।

हालांकि, जनरल मोटर्स पर लटकने वाली असली "डैमोकल्स की तलवार" कंपनी की दीर्घकालिक पेंशन दायित्वों है।

जीएम पर आशावादियों को यह इंगित करने के लिए जल्दी है कि दिवालियापन ने कंपनी के ऋण को काफी हद तक समाप्त कर दिया। यह सच है, लेकिन वे कंपनी के बड़े पैमाने पर पेंशन दायित्वों की अनदेखी कर रहे हैं।

जनरल मोटर्स का पेंशन फंड दुनिया का सबसे बड़ा निजी क्षेत्र का पेंशन प्लान है जिसमें लगभग 100 बिलियन डॉलर की देनदारियां हैं।

पूरे जीएम बचाव में आवश्यक दोष यह था कि, यूनाइटेड ऑटो वर्कर्स यूनियन को खुश रखने के लिए, पेंशन योजना को 'नई' जनरल मोटर्स से पूरी तरह से अछूता नहीं किया गया था।

जीएम अब पेंशन फंड में कोई योगदान नहीं दे रहे हैं। लेकिन कंपनी का कहना है कि इसे 2014 में 4.3 बिलियन डॉलर और 2015 में 5.7 बिलियन डॉलर में डालना पड़ सकता है। जीएम ने कहा है कि यह "संभवतः" भविष्य में और भी अधिक फंड जोड़ना होगा। निवेशकों को शब्द को निश्चित रूप से बदलना चाहिए।

पेंशन की बड़ी देनदारी लाल झंडा है। यह सड़क के नीचे किसी दिन जनरल मोटर्स को दिवालियापन अदालत में वापस ला सकता है।

'नई' जनरल मोटर्स के लिए भविष्य का दृष्टिकोण कंपनी, सरकार और वॉल स्ट्रीट का सुझाव नहीं हो सकता है। यह संभावना है कि 'नई' जीएम 'पुराने' जीएम की तरह लग रही हो सकता है।

वीडियो निर्देश: जनरल मोटर्स भारत से अपना कारोबार समेटेगी | General motors to stop selling cars in india (मई 2024).