फुटपाथ, पैदल रास्ते या मौत का जाल? भारत
यह दूसरी, नहीं, तीसरी बार है जब मुझे बैंगलोर में पैदल यात्रियों के आक्रमणकारियों के साथ समस्या हुई है। और इस बार मेरे पास सबसे दर्दनाक अनुभव रहा है जिसे मैं पूरी तरह से नियंत्रित नहीं करने के लिए पुलिस पर दोष देता हूं। मेरी पिंडली के सामने एक बहुत बड़ा और दर्दनाक गश है जहां शायद ही कोई मांस है और जो इसे खराब करता है वह है मैं एक क्रोनिक डायबिटिक हूं।

जब मैं फुटपाथ पर था, तो तीन स्कूटर सवार जय सवार हेयस रोड पर नीचे उतर रहे थे। एक आने वाले बड़े वाहन से बचने के लिए, वे फुटपाथ पर चढ़ गए, मुझे मारा और उन्हें रोकने के लिए कोई भी नहीं था। नहीं, मुझे उनका नंबर कभी नहीं मिला और वे बिना किसी परवाह के बैंगलोर के अन्य फुटपाथों पर चढ़ रहे होंगे।

हिट होने के बाद, मैं बहुत हिल गया था और यह सोचने में असमर्थ था कि किसी भी संख्या को कम कर दूं। आसपास के सभी लोग पूछ रहे थे कि 'मैडम आप ठीक हैं?' लेकिन किसी ने भी उनका नंबर लेने की नहीं सोची और वे भाग गए। गलत साइड पर हेस रोड की सवारी करना एक दैनिक घटना है और सवारों को कोई परवाह नहीं है क्योंकि उन्हें रोकने के लिए कोई पुलिसकर्मी नहीं है। यदि वॉकर उन्हें रोकने की कोशिश करते हैं तो वे उनमें आ जाते हैं और आक्रामक हो जाते हैं।

यह पहली बार नहीं है जब फुटपाथों पर 'जय सवार' के बारे में लेख लिखे गए हैं। किसी भी कीमत पर आगे बढ़ने के लिए, बैंगलोर में बाइक फुटपाथ की सवारी कर रही है और कई पैदल यात्रियों को खतरे में डाल रही है। न केवल बाइक फुटपाथों पर तेजी से बढ़ते हैं, वे उन पैदल चलने वालों को सम्मानित करने के लिए दुस्साहस करते हैं जो उनके आगे फुटपाथ पर चल रहे हैं। यह बुनियादी सड़क भावना है कि फुटपाथ पैदल चलने वालों के लिए हैं और उन्हें रेसिंग ट्रैफ़िक से सुरक्षित रखा जा सकता है।
शहर की निवासी आशा पिंटो कहती हैं, "ये बाइकर्स कब काम पर जाने वाले हैं? वे इस तरह के एक खतरे में पड़ गए हैं ... निडर, घमंडी और सबसे बढ़कर, डरपोक जो अपने जीवन के लिए भागने के बाद लगभग किसी और को ले जाते हैं?"

"मेरे पास एक टैक्सी ड्राइवर का सबसे भयानक अनुभव था, जो बीसीएसएसबी द्वारा मैसूर तम्बाकू परिसर के एक साल से अधिक समय तक पाइप के पास रिचमंड रोड पर खड़ा था। फुटपाथ पर चलने के लिए कोई जगह नहीं बची थी और इस आदमी ने अपना आधा हिस्सा छोड़ दिया था। फराह एस कहती हैं, "जो कुछ बचा था, उस पर टैक्सी चलाने की कोशिश में मैंने उसका शीशा बंद कर दिया और कुछ ही सेकंड में वह चिल्लाकर दरवाजा बंद कर रही थी और मुझे टक्कर मारते हुए आई।"
मीट सप्लाई करने वाली गीता सी कहती हैं, "मैं ऑटो लेने के बजाय बम्बिक के लिए नीचे जाती हूं, जो गोल-गोल घूमता रहता है।" मुझे रिचमंड रोड पर अपनी बिल्डिंग से बैंक ऑफ इंडिया तक चलना आसान लगता है। फुटपाथ पर मोटरबाइक और स्कूटर दौड़ना मेरे जैसे बड़े व्यक्ति के लिए भयानक है। पुलिस समस्या पर ध्यान क्यों नहीं दे सकती और अपराधियों को पकड़ने के लिए भारी रकम जुटाती है? "

रिचमंड रोड पर अधिकारी एक तरफ खुदाई कर रहे हैं और पैदल चलने वालों को रेसिंग ट्रैफिक की सूरत में सड़क पर चलने के लिए मजबूर करने के लिए पाइप दूसरी तरफ फेंके जाते हैं।

शहर के सभी निवासी, जिनसे बात की गई, वे ट्रैफिक पुलिस से नाराज़ थे, जिन्होंने खतरे को रोकने के लिए कुछ नहीं किया। अगर इन अपराधियों पर गंभीर जुर्माना लगाया जाता है या कई अपराधों के लिए उनके लाइसेंस रद्द किए जाते हैं तो निश्चित रूप से बाइक सवारों के बीच बेहतर अनुशासन होगा। फिलहाल उन्हें कोई डर नहीं है और सवाल किए जाने पर अक्सर पैदल चलने वालों पर हमला करते हैं।

यदि बड़े होर्डिंग्स को परिणामों के चेतावनी बाइक सवारों को लगाया जाता है, तो केवल और केवल पैदल यात्री यह जानकर सवाल कर सकते हैं कि वे अपने अधिकारों के भीतर हैं और अपराधी फुटपाथ से हट जाएंगे।
मरिअने डे नाज़रेथ





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