जीन ल्यूक कॉर्निल की पुस्तक की समीक्षा

• अप्रैल 26, 2024

"हॉर्स वर्टेब्रल कॉलम के बायोमैकेनिक्स पर सबसे हालिया खोजों का व्यावहारिक अनुप्रयोग"

इस किताब ने शुरुआत से ही मुझे सही में खींच लिया।

"अश्वारोही शिक्षा और पशु चिकित्सा दृष्टिकोण घोड़े के कशेरुक स्तंभ को पैरों के लिए माध्यमिक मानते हैं। सवारी के सिद्धांत हिंद पैरों के अधिक से अधिक जुड़ाव और / या गर्दन के निचले हिस्से के माध्यम से घोड़े की रीढ़ को फ्लेक्स करने पर जोर देते हैं। इस विचार की पंक्ति में कि व्यथा पीठ में दर्द के लिए केवल क्षतिपूर्ति है, विषुव चिकित्सकों को पीठ में दर्द का इलाज कर रहे हैं।

और तब से मैंने पाया कि द साइंस ऑफ मोशन (और जीन ल्यूक कॉर्नील) ने एक समान उन्नत पाठ प्रस्तुत किया है, जो कि रीढ़ की हड्डी के स्तंभ की गति के संबंध में है, इस तरह के राइडर प्रभाव और दोनों को एक साथ लाकर सच्चा संतुलन बनाने के लिए और सद्भाव।

अब हम यह स्वीकार नहीं कर सकते हैं कि हिंद अंग रीढ़ की हड्डी के लचीलेपन को उत्पन्न करते हैं, और न ही गर्दन को कम करते हैं। वास्तव में अच्छी तरह से चित्रित ग्राफिक्स स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करते हैं कि घोड़े की रीढ़ में बहुत सीमित लचीलापन है, लेकिन इसके बजाय मिनट और जटिल घुमावों के माध्यम से आंदोलन करता है और उत्पन्न करता है। ये घुमाव तब होते हैं, जब घोड़ा यात्रा करता है, कई बलों की प्रतिक्रिया में - गुरुत्वाकर्षण, सवार वजन और हस्तक्षेप के साथ-साथ मस्तिष्क से संकेत भी। रीढ़ की हड्डी की एक बारीक ऑर्केस्ट्रेटेड सिम्फनी में एक साथ कई टेंडन, लिगामेंट्स और मांसपेशियां जो एक साथ काम करती हैं, एक ही उद्देश्य के साथ संकुचन, रिलीज और स्टेबलाइजर्स - रीढ़ की अखंडता को बनाए रखने के लिए।

इक्वाइन और मानव रीढ़ दोनों के ग्राफिक्स को आसानी से पढ़ने के माध्यम से यह स्पष्ट हो जाता है कि ड्राइविंग सीट घोड़े के संतुलन और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए कुछ नहीं करती है। राइडर द्वारा बनाए गए अधिक मूवमेंट से मांसपेशियों में खिंचाव होता है। साथ ही गर्दन के निचले हिस्से में हमें रीढ़ पर बना बल लगता है, फिर से, पीठ की मांसलता में एक कठोर प्रतिक्रिया पैदा करता है। कम्प्यूटरीकृत सेंसर की मदद से हम पाते हैं कि हम घोड़े की पीठ के बिंदु पर बैठते हैं जो सबसे अधिक उनके संतुलन को परेशान करता है - वह क्षेत्र जो सबसे अधिक ऊर्ध्वाधर बल के साथ संघर्ष करना चाहिए। कॉर्नील बताते हैं कि पहले तो यह एक समस्या प्रतीत होती है लेकिन इसके बजाय यह दिखाता है कि यह, तब, जहां राइडर सबसे अधिक प्रभाव डाल सकता है। प्रभाव की तरह फिर सवाल में लाया जाता है।

जैसा कि हम स्पष्टीकरण में जारी रखते हैं हम फिर से सेंसर द्वारा सहायता प्राप्त कर रहे हैं। सवार को एक स्थिर कशेरुक स्तंभ बनाए रखना चाहिए ताकि घोड़े के कशेरुक स्तंभ को परेशान न करें। आगे और पीछे की गति नहीं होनी चाहिए और न ही ऊपर और नीचे कोई कूदना चाहिए। हम इस स्थिरता को प्राप्त करने के माध्यम से काम करते हैं और साथ ही ऐसा करने में असफल होने पर घोड़े में क्या होता है, इसकी समझ भी है। एक बार जब हम प्राप्त कर लेते हैं तो हम पाते हैं कि घोड़े का मस्तिष्क आंदोलन को नियंत्रित करने के लिए अधिक से अधिक महसूस करता है।

कई आधुनिक वैज्ञानिक अध्ययनों को पाठ में शामिल किया गया है और साथ ही कुछ पारंपरिक मास्टर्स के दृष्टिकोण से उनके शरीर की स्थिति और एड्स की प्रणाली की जांच की गई है। हम सवारी करने के लिए अपने दृष्टिकोण के लिए तथ्यात्मक कारण पाते हैं और हम (अंत में) फ्लेक्स, गोल या अन्यथा सक्रिय रूप से हमारे एड्स पर प्रतिक्रिया करने की सीमित क्षमता के बारे में निश्चित प्रमाण हैं - केवल हमारे गलत प्रभाव से खुद को बचाने के लिए।

यह पुस्तक उन सभी सवारों के लिए होनी चाहिए जो अपने घोड़े के कल्याण में रुचि रखते हैं और साथ ही वे जो घोड़े और सवार के बीच सच्चा सामंजस्य स्थापित करना चाहते हैं।

व्यक्तिगत रूप से स्वामित्व वाली प्रति की समीक्षा

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